有哪些叫好不叫座的新能源车型?

  这几年,电动汽车在中国的发展也是风风火火,现在推出的新能源车大部分都是混合动力的,也就是说只用汽油也能跑,但也有部分厂商比较好激进,推出了纯电动的汽车,不过这些纯电动的汽车除了奢侈电动汽车品牌特斯拉之外,销量其实都不太好。

  按说刚刚开始决定发展新能源车的时候群众呼声是非常大的,起初发展时国家也是收到了国家大量的福利政策,不管是生产车的汽车厂商还是购买车的车主,都能够享受到国家的补贴,甚至还推出了新能源车驾驶不用限号这种诱人的福利。既然电动车的国家环境这么好,那又是为什么销量却如此尴尬?叫好不叫座?其实和新能源电动车的几个短板有很大的原因。

  第一个短板就是电动车的价值降的非常的快,其实这和国家补贴也有一定的关系,企业有了国家的补贴,资金能够跟上,所以降价的能力自然就提升了,这对于车辆销售的确是个好事,不过对于车主来说那就很难受了。

  第二个短板就是现在就电动车的电池耐用性太差了。很多电池跑个几百公里就出现了故障,我们知道汽车的电池是十分的贵的,一块就要将近10万,再加上汽车上的电池是绝不止一块的,如果再加上汽车本身的维护费用,一年5万块钱是绝对跑不脱的,不得不说,相比一般的汽车,这费用实在有点高了。而且我算的还是一般的车,要是高档一些的电动车那电池肯定也是水涨船高,要花的钱就绝不止这么一点点了。

  第三个短板就是一直被人们所诟病的续航问题了。除去特斯拉这种天价的奢侈电动跑车,就以现在市场上普遍的新能源车来看的话,一般充一次电顶多能跑120公里,可能有些人会问了,在车辆宣传的时候就没有低于150公里的,你现在这突然就来个120公里有点少吧?我可以直接回答这个问题,那就是一点也不少,新能源汽车虚报公里数基本已经是行业内默认的事情了,所以各位买车时就自动减个20吧。所以说,新能源汽车的续航在平常用用还可以,要是要出个远门就完全不够用了。